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这两种车(高铁和动车)到底有什么区别呢?为什么票价差那么多?

2019-10-24 08:37      点击次数:

然后我坐火车第一次去的时候做的是动车,也就是D-XXXX的这种车。票价是58一张,而回来的时候坐的是高铁85一张票的,是G-XXXX的。去时大概用了1小时40分钟,回来也差不多。走的线路也是一条,车也是同一种车。我实在没想出来它们票价差那么多的原因是什么。。

  然后我坐火车第一次去的时候做的是“动车”,也就是D-XXXX的这种车。票价是58一张,而回来的时候坐的是“高铁”85一张票的,是G-XXXX的。去时大概用了1小时40分钟,回来也差不多。走的线路也是一条,车也是同一种车。我实在没想出来它们票价差那么多的原因是什么。。

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  G字头列车是高速动车组,规格比D字头普通动车组要高。说白了就是速度更快,舒适度更好。沪宁城际铁路于10年7月1日正式开行,但是上座率很低。因为性价比太差了,比如上海到南京,站站停的高铁花的时间比直达动车要多不少,价格居然是高铁高出十几块钱。

  后来为了赚钱(这才是票价差距那么大的真正原因),沪宁线上的动车被全部取消,我们“被高铁”了。现在能坐到的动车,都是从武汉,合肥等地前往杭州,温州等非沪宁线城市的列车,其发车密度比沪宁城铁要低的多,其车票相比沪宁城铁的车票难买不少。

  沪宁线上G字头动车,一般型号为CRH3C,设计运行速度350 km/h,实际允许的最高运行速度为300 km/h。

  沪宁线上D字头动车,一般型号为CRH2A或者2E,设计运行速度为250 km/h,实际允许的最高运行速度为200 km/h。可以认为,其速度是高铁的2/3。

  所以有一个规律你不妨看看:相同运行区间内的车票价格,D字头动车大概是G字头动车组的2/3,比如昆山—镇江,高铁价格为85,动车为58,而84*2/3=56,差的不多。又比如南京—镇江,高铁为30,动车为20,正好是2/3。

  其实高铁也是动车,都是和谐号CRH,只不过型号不一样,高铁上开的是高速动车,速度是300以上,一般的动车是250,不过目前都限速运行,速度快些 时间就短些,价格相对就高些, 不过有些情况下,高速动车的性价比不如动车,比如,沪宁高铁,如果不是一站直达的话,性价比就很低,就不如坐一般动车了

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